ANKARA – Meclis Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı bütçesi görüşülerek kabul edildi. Görüşmelerde en çok gündeme gelen mevzulardan biri yerli araba projesi oldu.
UYGUN Parti Milletvekili Erhan Usta, yerli araba ile ilgili yayınlanan bir makaledeki, “Yerli arabanın tasarımı İtalyan, elektrikli motoru Alman, bataryası Çinli, aktarma organları Alman, şasesi İngiliz, markası Türk” denildiğini aktardı, “Buraya bakılırsa yapacağımız şey yalnızca dışının demiri” dedi. Usta, “Sayın Bakan, yerli arabada yerlilik oranı ne olacak?” diye sordu.
HDP Milletvekili Nejdet İpekyüz de yerli arabayla ilgili “Motorla ilgili Alman Bosch firmasıyla görüşüyoruz, bataryası için Çin’den altı firmayla görüşüyoruz, entegrasyon teknolojisi için tekrar Almanlarla görüşüyoruz, tasarım konusunda İtalyanlardan görüş aldık, mekanik aksam açısından İngilizlerle görüşüyoruz” tarafındaki açıklamaları hatırlattı, “Bunun neresini yerli diye tanımlayacağız?” diye sordu.
CHP Milletvekili Cavit Arı da “Şimdi, bu kadar dış yabancı takviyeli; teknolojisiyle, çizimiyle, motoruyla, her şeyiyle yabancı kaynaklardan alacağınız bir araca siz yerli ve ulusal ne kadar diyebilirsiniz bilmem lakin haydi sizin hatırınıza “yerli ve millî” diyelim, kâfi ki gününde üretilsin istiyoruz” dedi.
‘SADECE BİR ARABA PROJESİ DEĞİL’
Görüşmelerin sonunda soruları yanıtlayan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, TOGG ile ilgili sorulara şu karşılığı verdi:
“Türkiye’nin arabası vatandaşlarımız tarafından hayli beğenilmiş bir proje. Şu modülü şuradan, bu modülü buradan gelecekmiş diye tenkitler görüyoruz. Bu, Türkiye’nin arabası projesi. Burada dizaynından mühendislik çalışmalarına kadar kendi kararımızı verdiğimiz bir araba projesinden bahsediyoruz ve olağan söylediğimiz üzere bu, yalnızca bir araba projesi değil, Türkiye’deki otomotiv sanayisini dönüştürecek bir proje. Şayet bizim burada yabancılarla çalışmamız gerekiyorsa biz bundan çekinmeyiz. Dünyadaki en iyi teknolojiyi getirip kendi tasarımımıza entegre edebiliriz. Tüm dünyada bu işler bu türlü oluyor. Rekabetçi olmak istiyorsanız, dünyada rekabet etmek istiyorsanız aracınızda kullandığınız teknolojinin değeri yok lakin şunu da söz edeyim: Aracımız piyasaya çıktığı anda yüzde 51 yerlilikte çıkacak -bu bize verdikleri taahhüt- ve 2026 yılında aracımızdaki yerlilik oranı yüzde 68 düzeyine çıkacak. Dünyada elektrikli arabalara baktığımızda bunların tamamında şu anda elektrik motorlarının birkaç firmadan geldiğini, pil teknolojilerinin birkaç firmadan geldiğini görüyoruz. Lakin ben Almanya’da hiç şöyle bir tenkit duymadım: “Yani biz yüz yıldır otomobil üretiyoruz. Bunun içindeki piller niçin Çin’den geliyor?” diye soran bir Almanla ben karşılaşmadım.” (DUVAR)
Gazete Duvar
