Burcu Özkaya Günaydın
HATAY – Giresun’da yaşanan sel felaketi gözleri öteki kentlerde dere ve göllerin genişletilerek yapılaşmaya açılmasına, çevresel tesire bakılmadan yapılan yollara çevirdi. Geçtiğimiz ay Hatay’da Samandağ-Arsuz yolunun açılışı gerçekleştirildi. İçişleri Bakanlığı takviyesiyle yapılan Samandağ-Arsuz yolunun 26 km olduğunu ve yolun şimdi tamamının bitirilmediğini söyleyen Mimar Ercüment Kimyon, yolun yapılan kısmının ise denize sıfır, kıyı ile ormanlık alanın buluştuğu noktalar olduğunu ve bu dokunun bozulduğunu söyledi.
‘KUVVETLİ YAĞIŞTA MOLOZ YIĞILACAK’
Yolun Çevresel Tesir Değerlendirmesi (ÇED) raporu hazırlanmadan ve “Çevreye ne tıp ziyanları var?”, “Şiddetli yağış halinde can ve mal kaybı olur mu?” üzere soruları düşünülmeden yapıldığını vurgulayan Kimyon, “Bilimsel, teknik hiçbir ayrıntı düşünülmeden bu evreye gelindi. Yol yapılan bölgedeki şevler (eğimli yüzey) çok dik. Eğimin dik olmasından kaynaklı heyelan riski çok fazla. Kuvvetli bir yağışta eğimli bölgeden yola moloz yığılması olacak. Yol kenarlarında yağmur toplanma kanalları yok. Şiddetli yağmur yaşandığında yağmur suyunun gidecek alanı yok. Bu nedenle yol göle dönecek. Yolun menfezlerin ağzı gereğince geniş değil, yağmur debisine uygun değil. Muhtemel şiddetli yağmurda menfez ağızlarının geniş olmaması nedeniyle yağmur suları yolda birikecek. Bu yolda mevcut haliyle önemli kazalar yaşanacaktır” tabirlerini kullandı.
Mimar Ercüment Kimyon
‘GİRESUN GIBISI BİR HADISE BURADA DA YAŞANACAK’
Bölgede şu an yerleşim yeri olmadığını, acil durum halinde hastane, telekomünikasyon üzere hizmetlerin çok uzakta olduğunu belirten Ercüment Kimyon, “Bir trafik kazası olduğunda ambulans gelene kadar yaralı ölür. Kaza yaşanma mümkünlüğünün bu kadar yüksek olduğu bir yolun yerleşim alanına uzak olması, projenin ne kadar bilimsellikten uzak yapıldığının ispatıdır. Bu bölgeyi turizm bölgesi yapmak istiyorlarmış. Otel üzere yerleşkeler olacak. Bu kadar riskli bir yerin bu türlü bir yerleşkeye açılması can ve mal güvenliği açısından çok tehlikelidir. Giresun gibisi bir hadisenin bu yolda da yaşanacağını düşünüyorum” formunda konuştu.
‘YOLUN SORUMLULUĞUNUN KİME ILIŞKIN OLDUĞU BELIRLI DEĞİL’
Kimyon, yol ile ilgili bir öbür sorunun da ilişiklik konusu olduğunun altını çizerek, “İlçe belediyesine mi bağlı, büyükşehire mi, karayollarına mı? Bu belirli değil. Bu da şöyle bir sorunu doğurmuş oluyor; yarın öbür gün mümkün afet ya da vakada hiç kimse sorumluluk almayacak. Sorumlu kurum neresiyse bir an evvel belirlenmelidir” dedi.
‘KAMU FAYDASINA YAPILACAK PROJE KAMU ZIYANINA OLDU’
Havaalanı üretimi sırasında Amik Gölü’nün kurutulmasına da değinen Ercüment Kimyon, “Göl aynasına, kuş geçiş noktasına havaalanı yapılır mı? Mimarı, mühendisi dinlemediler. Rant sağlamak için havaalanını buraya yaptılar. Kamu faydasına yapılacak proje kamu ziyanı oldu” halinde konuştu.
Geçen sene su baskınında Aşağıoba Mahallesi’nde 5 yaşındaki bir çocuk hayatını kaybetmiş, çok sayıda konut ve ahır da kullanılamaz hale gelmişti. Meskenleri su altında kalan mahalleliler, “Havaalanı su altında kalmasın diye suyun istikametini etraf mahallelere çevirdiler. Bizim meskenimiz, ahırımız su altında kaldı. Gölün üstüne havaalanı yapılır mı?” demişti.
Gazete Duvar
