Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın muhalefetin ve bilim insanlarının reaksiyonlarına karşın geri adım atmadığı Kanal İstanbul’da birinci köprünün temeli atıldı. Sazlıdere Köprüsü’nün temel atma merasiminde konuşan Erdoğan,
Erdoğan’ın açıklamalarından satırbaşları şöyle:
TEMELİ ATIYORUZ: Tüm hemşehrilerime en kalbi hislerle sevgilerimi saygılarımız sunuyorum. Türkiye’nin kalkınma tarihinde yeni bir sayfa açıyoruz. Bugün ülkemizin gelişmesi için atılan adımlara bir yenisini daha ekliyoruz. Merhum Menderes, Merhum Özal, Merhum Erbakan, Demirel üzere sembol isimlerin ruhlarını bir defa daha şad ediyoruz. Kanal İstanbul projesinin birinci köprüsünün temelini atıyoruz.
NEDEN GEREKLİYDİ? Bundan 11 yıl evvel milletimizle paylaşmıştık. Türkiye’nin bu süreçte yaşadığı iç ve dış badireler sebebiyle projenin ilerlemesi biraz gecikti. İşte bugün tüm hazırlıkları tamamlayıp proje kapsamında birinci temeli atmak için bir ortadayız. Sazlıdere Barajı’ndayız. Kanal İstanbul’a sanki bu proje neden gerekliydi? Gecikmeli de olsa bugün bu temeli nasıl atıyoruz. İstanbul Boğazı en kalabalık gemi trafiklerinden birine sahiptir. 1930’larda yılda ortalama 3 bin gemi geçiyordu. Günümüzde bu sayı 45 bine ulaştı. Yalnızca kent içi seyahatler için 54 iskelede 500 bin kişilik insan trafiği kelam bahsidir.
Z JENERASYONU GENÇLERE SESLENİYORUM: Boğazda hem kuzey, güney, doğu, batı istikametinde her sınıftan ve kapasiteden ağır gemi trafiği yaşanıyor. Petrolden organik esere kadar çok farklı cinsten yük taşıyan gemilerin kaza yapmaları durumunda denizdeki doğal hayat da çok büyük tehlikeye giriyor. Karaya çarpmaları halinde kültürel miras ziyan görüyor, yıkım ve yangınlarla karşılaşabiliyoruz. Yaşı ilerlemiş olan İstanbulluların boğazda haftalarca yanan petrol gemilerinin imajları kesinlikle vardır. Z jenerasyonu gençlere sesleniyorum. Bütün bu olanlar bitenler 19-20 yıldır bu ülkede iktidarda olan bizler neleri gerçekleştirdik, hangi adımları attık, bilmeniz gerekiyor. Geçtiğimiz yılın birinci aylarında Kabataş’ta sürüklenen Rus savaş gemisinin kaygısını unutmadık.
MARMARA NE DURUMDA?: Büyük gemilerin geçişi için boğazın kapatılmak zorunda kalınması önemli vakit kayıplarına yol açıyor. Bu tıp gemiler için beklemede geçen her saat büyük maliyet demektir. Yapılan projeksiyonlar 2050 yılında boğazdan geçecek gemi sayısının 78 bini bulabileceğini gösteriyor. İstanbul Boğazı’nın inançlı geçiş kapasitesi 25 bindir. İstanbul Boğazı kirlilikten ötürü alarm zilleri vermeye başlayalı çok oldu. Müsilajla ilgili bakın Marmara ne durumda? Felaket değil mi? Boğazı gemi geçişlerine kapatamayacağımıza nazaran yeni kanal inşaasını gündeme getirdik. İstanbul’un geleceğini kurtarma projesi olarak bakıyoruz.
CAN VE MAL GÜVENLİĞİ: Kanal İstanbul projesiyle hedefimiz her şeyden evvel İstanbul Boğazı ve etrafındaki vatandaşların can ve mal güvenliğini sağlamaktır. Güvenlik altına almak için de bu projeye gereksinim vardır. Gemi trafiğinin hafifletilmesi, seyir zorluğundan kaynaklanan sorunların ortadan kaldırılması da projenin gayeleri ortasında yer alıyor. Proje kapsamında yer alan 500 bin kişi kapasiteli yerleşim alanları, sarsıntıya hazırlık için gereken alternatif yer alanları oluşturulmasındaki eksikliğimizi de kapatacaktır. Pek çok faydayı tıpkı anda sağlayacak bir projedir. 27 Nisan 2011 tarihinden itibaren proje en ince ayrıntısına kadar çalışıldı. Güzergah, sondaj, ön proje, etüt proje, ÇED süreci yürütüldü.
KİME GEREKİYORSA SORULMUŞTUR: Birileri kendi yetki alanlarında olmayan konularla ilgili bize sorulmadı diye sızlanıyorsa projenin her kademesi hukuka ve bilime nazaran yürütüldü, tamamlandı. Bize sorulmadı diyenlere sesleniyorum. Unutmayın, kime sorulması gerekiyorsa onlara sorulmuş ve yola bu türlü çıkılmıştır. Ya siz zati bu ülkede bugüne kadar dikili ağacınız yok.
ÇILDIRDILAR: Bu ülkede sizler Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü yaptık. Kanal İstanbul için nasıl çıldırıyorsanız orada da o denli çıldırdınız. Marmaray’ı yaptık, yeniden önümüzü kesmeye çalıştınız. Çılgınlar üzere lakin yaptık. Avrasya Tüneli’ni yaptık, Osmangazi’yi yaptık. İstanbul, İzmir yolunu yaptık. Önünü kesmek istediniz. Sizleri dinlemiş olsaydınız bunların hiçbiri yapılamayacaktı. Birinci köprü, FSM’de de tıpkı şeyleri yaptınız. (HABER MERKEZİ)
DETAYLAR GELİYOR
Gazete Duvar
