Gezginlerin artan, yataklılardaki rönesans ve kıtalardaki yüksek hızlı yarışmalar ile yeni sona erme Avrupa’da tren seyahati potansiyelleri. Ancak, Avrupa Yeşil’in hedeflenenlerinden biri olanlardan büyük olanda büyük bir büyüme için kıtanın demiryolları, seyir içinde gidiş ve daha ucuz devam eden kısa mesafeli yolculuklarla rekabet içinde olmak bir dizinin tamamından burada kalmak zorunda kalacak. çok çok ülkeli rotalar.
Fransa ve Avusturya’da pandemi, uçaklar-trenler ön plana çıkardı. Air France’ın Covid planlama tamamlaması, iki tamamlanmak üzere az yapılacak bir seçim yapılacak uçuşların gerçekleştirilmesinde; tedbir daha sonra kanuna hazırlanmak.
Avusturya hükumeti, Avusturya Havayolları’na verdiği desteğe benzer bir şekilde bir yükleme ve şirketinden, trenle yaklaşık üç kişi hakkında düşünülen çalışmaları ile Salzburg’daki teslimatlarını 50 adet teslim edilen teslimatını talep etti.
Avrupa Komisyonu ayrıca 2021’i “Avrupa Demiryolları” olarak seç, bu fırsatlardan yararlanarak tren seyahatini özellikle daha genç bir kitleye yayma şansı buldu. 2019 yılı sonuna kadar süren bir şekilde bir şekilde yetiştirilirken, kısa bir tabandan başlarken: Pandemiden, Avrupa’daki tüm seyahatlerinin yüzde 8’i trenleydi.
sadece toplumla sistemna sistemlerna ek olarak, Avrupalı limitler ayrıca yeni veri paylaşım sunarak sınır ötesi trenin mevcut olmayan engelleri için
“İnsanlar – insanları – trene binecek,” dedi Alberto Mazzola. Merkezi Brüksel’de bulunan Avrupa Demiryolları ve Altyapı Şirketleri Topluluğu’nun yönetici direktörü. Bay Mazzola, hüviyetin törenlerini törenna, özellikle de yüksek hızlı hatlara değinilenlere ekledi. “Bunu 20 yıl önce duydu” diye ekledi. “Bugünün farkı, yatırımları görmemizdir.”
Gece trenleri yükselişte
Avrupa’ trenleri, kıtadaki yükselen gecenin büyük bir parçası. 1990’lardan bu yana yolculukta, geceleme hizmetleri, düşük eğitim havalarının eğitim ve daha hızlı gündüz hizmetleri daha yavaş ilerlemekte olan gecelerin yakın zamanda yüksek hızlılere yapılan hükümetteki trenin yanı sıra sıra hızla seyrediyordu. Ancak bu pandemiden gece önceden düşünülmüş gibi görünüyor.
Fransa’nın devlete ait olmayacak şekilde SNCF’nin seyahat direktörü Alain Krakovitch, “Fransa ve Avrupa’da gece trenlerinde gerçek bir canlanma doğru” dedi. Hem müşterilerden hem de onlardan teslimden, belediye başkan ve hükümetten çok güçlü bir talep var” dedi.
Geçen yıl, SNCF Paris ile geceleme seferlerini yeniden başlat, biletler 19 Euro’dan biletler hafta ortası küçük sezon için yaklaşık 21 $’dan başladı. Bu, EasyJet’te benzer şekilde bir günde kalkan bir uçuş için araçlar veya donanım transferleri hariç 31 avroya amaçlıdır. SNCF arasında ayrıca Paris ve Toulouse ve güneybatı Fransa’da Paris ve Lourdes geceleme hizmetleri sunmaktadır. Yakın bir tarihte bir Fransız sahil kasabası olan Hendaye’ye bir treni Temmuz ve Ağustos’ta seyir kalacak. Paris ve Berlin arasında, şu anda başlayacak olan saat ve en az bir sorun olan yolculuklar, hedeflenen bir gecelik hizmetin, dört Avrupalı operatörler arasında ortak bir çaba olarak Aralık 2023’te başlaması planlanıyor.
kadar, dedi Bay Krakovitch, güçlüydü.
“Bunun yolcular için büyük bir çekiliş olduğu doğru. Paris’te uyuyup Kaç’ta uyanma fikri, bir geceyi şehirde yaşamakten kurtarıyor” dedi Bay Krakovitch. “Yorulmadan Kaç’a çok erken gelmenizi sağlıyorsunuz. Pek çok eşya olan bir ürün, onu yeniden yönlendirmek için küçük bir oyuncak yapılması gerekti. Bu ivmeyi devam ettirmeyi başaramadı” dedi.
Avrupa’nın başka yerlerinde de benzer bir hikaye. Geçen yıl, İsviçre Federal Demiryolları, Zürih’ten Amsterdam’a (Basel ve Köln’deki duraklarla) yeni bir gecelik seferleri ve İsviçre’nin en büyük şehiri hedeflerinin yanı sıra Berlin, Budapeşte, Prag ve Zagreb’e sefer gecelerine ek olarak. İki sistem tarafından Hollandalı-Belçikalı bir şirket olan Avrupa Uyuyanları, diğer şehirlerin yanı sıra Amsterdam ve Berlin’de durakları olan Brüksel arasında bir gecelik planı; Kullanım bu kullanıma hazırlanmayı umuyorlar sadece bazı başlangıçtarihi henüz onaylanmadı.
Bu arada Avusturyalı operatör ÖBB’nin Nightjet okulları arasında gecelikler ve Paris arasında bir alışveriş başladı. birinci sınıf özel kabin için seyahat. (Ay rotası hafta ortası, kısa sürede yapılan bir uçuş, düşük kaliteli Transavia’da bagaj işletmesi 44 Euro’ya mal oluyor.)
Roma, Milano gibi şehirlere seferleri Nightjet, Nightjet baskı ve yapan Amsterdam’ın yolculara özel kompartıman yapmaları için daha fazla seçenek ve kabinlerde duş ve tuvalet sözlerine eklenmiştir. Fiyatlar bütçeye göre gece ölçeklenir: Örneğin Temmuz ayında bir içde Viyana’dan Amsterdam’a seyahat bir çift, toplam 129 Euroya özel bir kompartımanda iki rezerv edebilir. Alternatif olarak, iki yolcu için kahvaltı 378 Euro’ya iki yataklı bir yataklı kabinler. Özel bir duş ve tuvaleti ekleyin ve fiyat 418 avroya çıkıyor. Sözcü şueket, anda “Nightjet” “bütüncül” tamamın bundan ibarettir. 2023’ten itibaren 30’dan fazla yeni yataklı tren teslim edilmelidir.
2022’yi Tanımlayacak Seyahat Trendleri
İleriye bakmak. Dünyanın dört hükümetler kısıtlamalarını gevşetirken, dünya endüstrisi bu yılın seyahatin geri dönüşü bir yıl umuyor. Beklemeniz gereken:
Hava. Geçen yolculuk göre çok daha fazla yolcunun uçması bekleniyor. Yine de en oğul girişe giriş kontrol programa ve bir maske takmanız. Ancak sanatçılare yeniden açılacakkça daha fazla yol olacak.
Konaklama. Pandemi’de gezgin konutların sunduğu mahremiyeti keşfetti. Oteller, küçük süreli konaklama tesisleri, sürdürülebilir seçenekler, çatı barları ve ortak çalışma alanları sunarak yeniden rekabet avantajı umuyor.
Kiralık araba. Gezginler daha yüksek ve daha yüksek kilometreli eski arabalar bekleyebilirler, çünkü lastik hala filolarını genişletememiştir. Alternatif mi? Araba pazarları daha uygun bir seçenek seçeneği olabilir.
Geziler. (
Hedefler. (
Deneyimler. popüler hale geliyor. Bu arada, eğitim amaçlı olan geziler, çocuklu bir çevreden daha fazla aranıyor. (9703)
Devam eden (9703) (980070 Ancak gece trenleri için yeni bilgiler sunarken, yalnızca belirli belirli) rotalara hizmet eder. Bu ağlarda insanlar şehirden kişiler, hem bilet istasyonlarında hem de ücretlendirilen etkinliklerle karşılaşmaya devam edilmeyenler. Birden fazla duraklı küçük uzun mesafeler yolculuklar hala uçakla trene göre çok daha ucuzdur.
(98004)
Gerçek şu ki, Avrupa Birliği’nin verilecek desteğe karşı, blokleri havayollarına kapsamlı paketler şeklinde muazzam sübvansiyonlar hayata devam ediyor. bulanabilir. Fransa’nın uçuş uçuşları yasakları üzerindeki yasakları Avrupa’da dikkat çekerken, dikkatli olun, önlem alınız’da sadece bir rotada – Viyana’dan Salzburg’a – ve Fransa’da üç uçuşa son verdi: Paris’ten Bordeaux’ya, Paris ‘ten Lyons’a, ve Paris’ten Nantes’a. Fransa örneğinde, daha uzun bir uçakların parçası olabilir durumda durumda yolcuların bu rotalarda uçmalarına hala izin verilmektedir.
Greenpeace’in AB Herkes için Hareketlilik için bir uçuş kampanyacısı olan Herwig Schug, Fransız ve Avusturya görseli “bir başlangıç alternatifnoktası” olarakdi ve Birliği’nin altı treni uçuşları olarak nitelendirdi ve Birliği’nin altı treni uçuşları olarak yasaklaması gerektiğini söyledi. saat, sadece iki veya üç yerine. Böyle bir alan, Avrupa’nın en kısa kısa uçuş rotalarının hakkında ayrıntılı bir şekilde kaldırılacaktır, ancak Bay Schuster bu türden bir bilgiden kaldırılacaktır. En fazla gelecek olan geleceklere yapılacak olan olacak. (98003) (98003) (98002) Birkaç Avrupa rotasında – genellikle fazla 70 genel olarak daha uzun mesafeli yolculuklar – uçmak daha ucuz bir seçenek alternatif seçim: Temmuz tatili Zürih’ten Barselona’ya tek yan, hafta ortası bir uçuştan kısa sürede en az 45 Euro – Maliyeti ucuzluğu Vueling, aynı dini törene katılmak için 140 Euro’ya (ve daha fazla saate) karşılaştırmak. Londra’dan Madrid’e, Kopenha’dan Roma’ya ve Paris’ten Budapeşte’ye seyahat için seyahat için daha uygung için.
İngiltere’de, Avrupa’da ve tüm dünyada tren seyahati için kaynaklara sahip bir web sitesi olan The Man in Seat 61’in belediyesi Mark Smith, Avrupa’nın geniş kapsamlı ağının tek bir biletin yok olması gerçeğinin başka bir başka gerçeğinin bir teşkilat söylüyorlar. Ancak burada durumda durumdaki trenlerin uçaklara kıyasla iyi bir değer verdiğini söyledi, ayrıca gidiş geliş masraflarını hesaba kattığınızda. Bir uçuş için küçük küçük planlamanın içine eklenecek olanlardan büyük bir olasılıkla yetiştirebilecek olan Bay Smith, oğul dakikalarından küçük bir çocuk için uzun süreli tren seyahatlerini bir ila üç küçük yakmalarını teşvik edecek de sözlerine ekledi. yürüyüşler. Ayrıca, Avrupa’da çok ülkeli seyahatler için rezervasyon yapmak için Trainline ve Rail Europe gibi siteleri tavsiye ediyor.
bazı özel bu, için daha fazla ödeme yapmak için gelecekse bile, birçok yolcu için hala treni tercihe eklenebilir. Bay Smith, 20 yıl önce seyahatteyken, uzun mesafeler boyunca uçmaktan kaçmaktan ya da sevimli uça söyleyemediklerini. Bu günlerde, farklı bir mantık.
“İnsanlar gözünden deneyimden bıktı – daha az stresli ve daha ilginç bir şey” dedi. “Ve karbon nakliyattan önce.”
(980071Paige McClanahan, The Better Travel Podcast’inin olduğundandur.
New York Times Travel’ı takip edin Instagram , Twitter ve Facebook . Ve bir tatiliniz için daha akıllı seyahat etme konusunda uzman ve ilham almak için Okumak Travelpatch bültenimize kaydolun. gelecekte bir kaçamak mı hayal yoksa sadece koltukla seyahat mi? 2022 için 52 Yer listemize göz atın.
