Türk Hava Kurumu (THK) Kayyım Heyeti Lideri Cenap Aşçı, Etimesgut’taki Türkkuşu Yerleşkesi’ndeki hangarlarda bekletilen kuruma ilişkin yangın söndürme uçaklarıyla ilgili basın toplantısıyla açıklamalarda bulundu.
THK’nin, misyon talimatı olmaksızın yangın söndürmesinin mümkün olmadığını söyleyen Aşçı, “Bu uğraş kanunla OGM’ye verilmiş. Biz onlarla yaptığımız kontratlarla bu faaliyetleri yürüttük. Kontrat karşılığında fiyatımızı aldık. İhale kanununa nazaran bu süreçler yürütülüyor” diye konuştu.
Cenap Aşçı, orman yangınları başladığında düğünde olduğunu söyleyince reaksiyon toplamıştı. Fotoğraf: AA Toplumsal medyada gündeme gelen CL 215 uçaklarının en eskisinin 1969 ve en yenisinin 1988 model olduğunu tabir eden Aşçı, şöyle devam etti:
“Bunların birinci getirildiği yıllarda kullanım yanlışından 1988, 1987 ve 1971 model olmak üzere 3 uçağımız kullanılamaz hale gelmiş. İniş grupları kırılmış ve motorları bakımsızlıktan körelmiş. 1986’da filoya katılan öbür uçaklar 2015’e, CL215’ler de 2019’a kadar yangın söndürmede kullanıldı. 2019’da tekrar OGM ile THK ortasında görüşme yürütülmüş lakin uzlaşma sağlanamamış. Bu sebeple uçaklar yangın söndürmede kullanılamamış.”
‘BU İŞİN ASIL SORUMLUSU OGM’
Aşçı, bugün prestijiyle 21 helikopter 8 uçakla orman yangınlarını söndürme faaliyetinde bulunduklarını belirterek, şu sözleri kullandı:
“Bu müdahaleler kontrat karşılığı yapılıyor. Kelam konusu uçakların verdiği hizmetlerde kaç saat havada kaldıysak, ona nazaran fatura ederek OGM’ye gönderiyoruz. Bizim bizatihi hizmet verme üzere bir durumumuz yok. OGM orada bulunan arkadaşlarımıza ‘Sabah 5’te kalkacaksın, şu koordinata gidip su atacaksın’ demediği sürece bizim oraya gitme üzere bir durumumuz olamaz. Bu işin asıl sorumlusu OGM’dir. Onların nezaretinde biz hizmet veriyoruz.”
Filoların yenilenmesi gerektiğine işaret eden Aşçı, araçların yedek kesimini bularak bakımını yaptırmanın zorlaştığını söyledi.
Uçakların yenilenmesi için finansmana muhtaçlık duyulduğunu söyleyen Aşçı, şöyle devam etti:
“Var olan uçakların bakımlarının yapılması için TUSAŞ ile görüşüyoruz. 1 aydır da jandarma ve polis vakıflarıyla uçakların tamiratı ve onların eğitim, gözetleme, keşif ve AFAD operasyonlarında kullanmak için görüşüyoruz. Dün de Sayın CHP Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu geldi. Onlar da bu uçakların hizmette tutulabilmesi için ne yapılabileceğini sordu. Bizim her yardıma kapımız açık. Uçaklar inşallah yardımlarla hayata döner.”
‘YARDIM KAMPANYASI BAŞLATILABİLİR’
Aşçı, Etimesgut’taki Türkkuşu Yerleşkesi’ndeki hangarlarda bekletilen THK’ye ilişkin yangın söndürme uçaklarının orman yangınlarıyla gayrette kullanılmadığına dair tartışmalara da değinerek, “6 uçağın ayağa kalması için gereken para 4 milyon dolar. Bu parayı herkes verebilir. Bağış yapabilirler, hesap numaralarımıza yahut SMS ile yardımda bulunabilirler. Hatta yardım kampanyası bile düzenlenebilir. Bunun için kimsenin beklemesine gerek yok.” sözünü kullandı.
En iyi uçakların Japonya, Kanada ve Rusya üzere ülkelerde var olduğunu belirten Aşçı, uçakların turbo motorlarla değiştirilme maliyetinin 20 milyon doları bulduğunu fakat bunun yerine yeni bir uçak almanın daha mantıklı olduğunu kelamlarına ekledi. (AA)
Gazete Duvar
