ANKARA – GÜZEL Parti Teşkilat Lideri ve Ankara Milletvekili Koray Aydın, TBMM Genel Kurul’unda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2021 yılı bütçesi üzerine GÜZEL Parti Kümesi ismine konuştu.
AK Parti devrinde Kamu Özel İşbirliği (KOİ) ile yapılan müşteri garantili projeleri “Deli Dumrul düzeni” olarak nitelendiren Aydın konuşmasında, “Değerli AK Partili Arkadaşlar, Sizden evvelki hükümetler ne mi yaptı? El karşılık, sizin sattıklarınızı yaptı…Siz ne yaptınız? Uçulmayan havalimanları, geçilmeyen köprüler, gidilmeyen otoyollar yaptınız. Yanlış anlaşılmasın hiç geçilmiyor, hiç uçulmuyor değil. Lakin müşteri garantisine asla erişilemiyor bu yüzden de hazine sistemli olarak ziyan ediyor. Yapılan duble yollar, iyi yapılamadığı için daima inşa halinde. Bu yüzden kazalar oluyor, can ve mal kaybına uğruyoruz. Esasen sizin iktidar olarak yaptıklarınızı anlatma probleminiz yok. Yasama, yürütme ve yargı derken basını da zati tek sesli hale getirdiniz. Tek adam rejimine uymayan ve tek sesliliği bozan basının sesini esasen anında kısıyorsunuz” sözlerini kullandı.
‘HEMEN HER PROJEMİZİ 10 YIL GERİDEN TAKİP EDEN İKTİDAR’
Bayındırlık ve İskân Bakanı olduğu periyotta başlatılan İstanbul’daki Köprü ve Viyadüklerin Güçlendirilmesi Projesi’nin iktidar tarafından 11 yıl sonra başlandığını hatırlatan Aydın, “Bakanlığım devrinde İstanbul’daki köprüler ve viyadükler için gerekli adımları atmış, projesini hazırlamış, Japonya’ya gidip Japon Bayındırlık Bakanı ile görüşüp kredi mutabakatlarını yapmış ve çalışmaları 2001 yılında başlatmıştık. AK Parti iktidarının bizim başlattığımız İstanbul’daki Köprü ve Viyadüklerin Güçlendirilmesi Projesi’ni tamamlaması yıllar almış, 11 yıl sonra 2012 yılında boğaz köprülerinin güçlendirilmesine lakin sıra gelmiştir. Hasebiyle çabucak her projemizi 10 yıl geriden takip eden iktidarın, beklenen İstanbul zelzelesi için ne üzere hazırlık yaptığını düşünmek dahi istemiyoruz. Zira İstanbul zelzelesi için bugüne kadar hazırlık babında neredeyse hiçbir şey yapmadınız” dedi.
‘BU PARAYA EN AZ ÜÇ TANE ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ YAPILIR’
Kamu Özel İşbirliği (KOİ) projelerini eleştiren ve bu müşteri garantili projeleri “Deli Dumrul Düzeni” olarak nitelendiren Aydın, “Müşteri garantili yatırım ismi altında yalnızca yandaşlara para kazandırmak için bu millete dayatılan bu sistemin ismi ‘Deli Dumrul Düzeni’dir. Meczup Dumrul da kuru derenin üzerine köprü kurmuş, geçenden 30 akçe, geçmeyenden 40 akçe alıyordu. İşte iktidarın müşteri garantili yatırım sisteminin ismi, aslında tam bir ‘Deli Dumrul Düzeni’dir” tabirlerini kullandı.
1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili açıklamalarda bulunan Koray Aydın, müteahhidin köprünün parasını 3 yılda çıkaracağını tabir ederek, “Örnekler çok fazla, burada yalnızca bir kaçını saymakla yetineceğim. 15 Temmuz Çanakkale Köprüsü için hazine günlük 45 bin araç garanti etmiş, geçiş fiyatı de KDV hariç 15 Euro olarak belirlenmiş. 16 yıl 2 ay köprüyü işletecek olan şirket, köprünün parasını yaklaşık 3 yılda çıkarıyor. Geriye kalan 13 yıl 2 ay boyunca araç geçsin geçmesin her gün 45 bin araç geçmiş üzere köprü şirket için para basacak. El insaf, bu parayla en az 3 tane Çanakkale Köprüsü yapılır. Az araç geçerse devlet 45 bine tamamlayacak, fazla araç geçerse şirket fazla parayı cebine atacak. Oh ne güzel! Bu türlü para kazanma sistemini kimse başaramaz. Maşallah! Durmak yok, yola devam! Tıpkı çarpık tertip müşteri garantili tüm projelerde de geçerli. Yani devlet ziyana ortak, ancak kara ortak değil. Bu nasıl mutabakattır bu türlü Allah aşkına? Hiç mi vicdan yok? Hiç mi insaf yok? Hiç mi hesap bilmiyorsunuz?” dedi.
‘BU NASIL BİR SOYGUN GÜZENİDİR?’
Bir öbür KOİ projesi olan Osmangazi Köprüsü’nün üretim maliyetinin 1 milyar 200 milyon dolar olduğunu belirten Aydın, köprünün 2035 yılında devletin olacağını belirterek şunları kaydetti:
“Şirket daha yer teslimi ve resmi prosedürü beklemeden işe başlıyor, köprüyü erken bitiriyor. Köprü bin 354 gün erken 01 Temmuz 2016 tarihinde çabucak işletmeye alınıyor. Meğer köprünün resmi işletme müddeti 15 Mart 2020 tarihinde başlıyor. Böylelikle şirket daha resmi işletme müddeti başlamadan bile 2 Milyar 130 milyon dolar kazanmış oluyor. Bu sayı maliyetin yaklaşık 2 katı. Köprü 2035 yılında devletin olacak. Sonuçta yalnızca köprü, devlete tam 13 milyar 15 milyon dolara mal olacak.1 milyar 430 milyon dolar harca; 13 milyar 15 milyon lira kazan. Bu nasıl bir soygun tertibidir Allah aşkına? Tam 9 katı… Arkadaşlar çıkın bu sayıları yalanlayın, doğrusu budur deyin. Biz de bilelim, milletimiz de bilsin… Aksi takdirde bu vurgunun ve bu soygunun hesabını ne bu dünyada ne de öteki dünyada veremezsiniz.”
‘EN ÇARPICI ÖRNEĞİ SONA BIRAKTIM’
Konuşmasında Kütahya’daki Zafer Havalimanı’na da değinen Aydın kelamlarını şu sözlerle sürdürdü:
En çarpıcı örneği sona bıraktım. Kütahya vilayetimizde bir Zafer Havalimanı var. İsmini ulu ecdadımızın kazandığı zaferlerden alıyor lakin maalesef ülkemiz için tam bir hezimet haline gelmiş bulunuyor. Yıllık yolcu garantisi Kütahya, Uşak ve Afyonkarahisar’ın nüfusu kadar. Latife gibi… Havalimanı 2012’de açıldı ve yolcu garantileri hiçbir vakit tutmadı. Hazineden şimdiye kadar 44 milyon Euro ödendi. İşletme mühleti 29 yıl 11 ay olan havalimanı için devlet kesesinden uçmayan yolcular nedeniyle 21 Mart 2044’e kadar 205 milyon Euro para çıkacak. Şirket gelecek yılın sonunda 50 milyon Euro’ya ulaşmış olacak ve maliyeti çıkaracak. Sonraki 23 yılda ise aldığı paranın hepsini çıkar hanesine yazacak. Projede hesaplanan yolcuda yanılma hissesi yüzde 95’in üzerinde… Bu yıl salgın münasebetiyle yanılma hissesi yüzde 99’a ulaşmış durumda. Bir bakanlık, bir hükümet, bir devlet nasıl bu kadar yanılabilir? Buna yanılma mı yoksa bilerek yanılma mı diyeceğiz? Bu nasıl bir yağma nizamıdır? Bu düpedüz vatandaşlarımızın helal paralarıyla ödedikleri vergileri, yandaşlara türlü hileli yollarla dağıtmaktır. Fakat unutmayın; Hakk sillesinin sadası yoktur! Bir vurdu mu devası yoktur!”
BU NASIL BİR SOYGUN TERTİBİDİR?
‘Hazreti Ömer’in mumu, devletin mumu’ kıssalarını anlatarak gelen arkadaşların geldiği yer burası olmamalıydı. Bu nasıl bir israf ve soygun nizamıdır? Bu ne hesap bilmezliktir? Bu ne sorumsuzluktur? Bu ne gaflettir? Ülkenin hazinesine ve geleceğine karşı bu ne ihanettir? Salgın ve ekonomik kriz nedeniyle milletimiz açlık ve sefaletle boğuşurken, ülkenin kaynaklarını bugünkü kaidelerde lüks ve gereksiz olan Kanal İstanbul’a harcamak bu millete yapılacak en büyük kötülüktür. Allah sizi hidayete erdirsin, Allah size yanlışsız yolu göstersin. (DUVAR)
Gazete Duvar
