TCDD Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun 4 Aralık Cuma günü katıldığı merasimle İstanbul’dan Çin’e uğurlanan “ilk ihracat treni”nin Maltepe istasyonundan Halkalı Garı’na geri getirilmesiyle ilgili Birleşik Nakliyat Çalışanları Sendikası (BTS) yeni bir savda bulundu.
TCDD’nin “Gümrükleme süreçleri ve Çin’den gelen ek talepler için Halkalı İstasyonu’na uğramıştır” açıklamasına rağmen BTS aslında Çin’e gidecek trenin hazır olmadığını, gösteri yapmak gayesiyle merasimde diğer bir trenin kullanıldığını öne sürdü. BTS, “Cuma günü ‘Çin’e gönderiliyor’ diye yola çıkarılan trenin vagonlarındaki yük konteynerleri Çin’e gitmiyordu. Sadece Ulaştırma Bakanı’na bir açılış yaptırmak için, apar topar bu tren sefere konuldu ve değişik yerlere gidecek yük konteyner vagonları bağlanarak bir tren oluşturuldu. Bu tren Çin treni değildi! Aslında, Çin’e gidecek yük treni hazır değildi!” dedi.
‘FARKINDA OLMADAN İTİRAF ETTİLER’
Sedndikanın açıklamasına nazaran, cuma günü yola çıkartılıp gönderilen trenin vagon yükleme tarihleri ile, pazar günü tekrar Çin’e hakikat yola çıkan trenin yükleme tarihleri farklı. Sendika açıklamasında, bahis basına yansıyınca, apar topar bu yüklemelerin tamamlandığını öne sürerek şöyle denildi: “Bu farklılığı, TCDD Nakliyat AŞ, Cuma ve Pazar gününe ilişkin 2 farklı tren fotoğraflarını paylaşarak, farkında olmadan İTİRAF etmiştir. Zira tren dizisinde yer alan tüm konteynerler değişmiştir ve bunu paylaştıkları fotoğraflardan anlamak mümkündür! Yani Pazar günü yola çıkan trenin yükü ve gideceği yer ile Cuma günü gösteri maksatlı merasim için yola çıkan trenin yükü ve gideceği yer FARKLIDIR. Bir gösteri uğruna İstanbul halkı mağdur edildi!. Nakliyat AŞ Cuma günü yaptığı kusurları, merasime “tren uydurduklarını”, asıl trenin ise, kamuoyunun baskısı nedeniyle apar topar Pazar günü yola koyulduğunu, Cumartesi gecesi toplumsal medyadan kamuoyuna yaptıkları açıklamanın gerçekleri yansıtmadığını itiraf etmeliler, tüm kamuoyundan özür dileyip, bu açıklamalarını geri çekmelidirler.” (HABER MERKEZİ)
Devlet merasimiyle Çin’e gönderilen tren Maltepe’den geri dönmüşGÜNDEMBTS’NİN AÇIKLAMASI
BTS tarafından yapılna ‘Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ve Halkımız Kandırılmaya Devam Ediliyor!’ Başlıklı açıklamanın tamamı şu formda:
04 Aralık 2020 Cuma günü Çerkezköy’den Çin’e giden “gümrüklü” yük treni, yola çıkartılmıştı. Bu yük treni, tıpkı gün saat 14.00’de de İstanbul Kazlıçeşme İstasyonu’ndan, “Çin’e birinci ihracat trenimiz yola çıkıyor” sloganıyla ve merasimlerle uğurlanmıştı.
Fakat birinci olarak Çerkezköy’den yola çıkan bu tren, toplamda yaklaşık 160 km yol kat edip İstanbul Maltepe’ye vardıktan sonra, üzerinden tüm flama ve pankartlar toplanarak, evvel Halkalı’ya, oradan da Çerkezköy’e GERİ gönderilmişti. Yani, Çin’e merasimle uğurlanan yük treni, Çin’e gitmek yerine, anlaşılamayan nedenlerle 160 km geriye Tekirdağ/Çerkezköy’e getirilmişti.
Bu skandalın, basın ve toplumsal medyaya yansımasından sonra, TCDD Nakliyecilik AŞ, 05 Aralık 2020 Cumartesi günü gece saatlerinde toplumsal medya üzerinden, çalışanlar ve halka hakaret içeren çok bahtsız bir açıklama yapmıştır.
Bu açıklamada; “yola çıkmadan çabucak önce” gümrük süreçleri ve Çin’den gelen ek talepler için Halkalı’ya uğramıştır.” formunda çelişkili ve gerçek dışı beyanda bulunmuştur.
Öncelikle belirtmek gerekir ki; Çerkezköy’den gelip, Kazlıçeşme ve Marmaray tüp tünelinde geçip Maltepe’ye gelen bir trenin, Halkalı’ya, sonra da Çerkezköy’e gerisin geri gönderilmesi, “uğramak” değil, 160 km geri yol gitmektir. Nakliyecilik AŞ nin “Halkalı’ya uğradı” beyanı gerçek dışı ve halkı yanıltmaya yöneliktir.
Ulaştırma Bakanı’nı yanıltıp, gerçek dışı bilgilerle “tren hareket diski” gösterilerek Maltepe’ye 160 km yol kat edip gelen ve yola çıkmış olan bir tren için, “yola çıkmadan önce” sözünü kullanmak hem halkın aklıyla oynamaktır, hem de Ulaştırma Bakanı’nı yanıltmaktır!
Demiryolları tarihimizde hiçbir tren yola çıktıktan sonra orta bir istasyonda, Ulaştırma Bakanı, özelleşen lojistik dalını inhisarına alan firmanın genel müdürü, TCDD Genel Müdürü, Nakliyecilik AŞ Genel Müdürü ve öbür bürokratların iştiraki ile merasim düzenlenip 160 km gittikten sonra, “pardon” denilip 160 km geriye döndürülmemiştir.
Merasimle yola çıkmış ve toplamda 160 kilometre kat etmiş bir tren için, apansızın Çin Halk Cumhuriyeti’nden “acil” talep geldiği formunda aldatıcı bilgi vermek de, ne yazık ki traji-komiktir. Tüm bunlar, hem insanların aklıyla alay etmektir, hem de açıkça ve bile bile demiryollarını ziyana uğratmasına neden olmaktır. Bu beyanımız tıpkı vakitte bir kabahat duyurusudur.
Hiçbir demiryolu literatüründe, “gümrüklü olduğu” sav edilen bir trenin, gümrük süreçleri yapılmadan sevki yapılmaz, bu bir kural ihlalidir. Lakin, 160 km yol gelip, 160 km tekrar geri götürülmesine, yani koca bir hiç için 320 kilometre yol kat etmesine münasebet olarak; “gümrük işlemlerinin” gösterilmesi ciddiyetten uzaktır. Ayrıyeten, Pazar günü apar topar tekrar yola çıkartılan asıl Çin Treni’nin gümrük süreçleri, Halkalı yada Tekirdağ Çerkezköy’de değil, Kocaeli Köseköy İstasyonu’nda yapılmıştır. Yani Taşımalık AŞ’nin bir beyanı daha gerçek dışı çıkmıştır.
TCDD Nakliyecilik AŞ bu tip gerçek dışı beyan ve ciddiyetten uzak münasebetleriyle neden trenin Maltepe’den tekrar Çerkezköy’e geri götürüldüğünü hala açıklayamamaktadır.
Ulaştırma Bakanı aldatılmıştır ve hala aldatılmaktadır
Bizler biliyoruz ki, Cuma günü “Çin’e gönderiliyor” diye yola çıkarılan trenin vagonlarındaki yük konteynerleri Çin’e gitmiyordu. Sadece Ulaştırma Bakanı’na bir açılış yaptırmak için, apar topar bu tren sefere konuldu ve değişik yerlere gidecek yük konteyner vagonları bağlanarak bir tren oluşturuldu. Bu tren Çin treni değildi!
Aslında, Çin’e gidecek yük treni hazır değildi!
TCDD Nakliyecilik AŞ, bu hususta halkı yanıltmaya devam ediyor. Cuma günü yola çıkartılıp gönderilen trenin vagon yükleme tarihleri ile, Pazar günü tekrar Çin’e hakikat yola çıkan trenin tarihleri farklıdır. Zira, mevzu basına yansıyınca, apar topar bu yüklemeler tamamlanmıştır.
Bu farklılığı, TCDD Nakliyecilik AŞ, Cuma ve Pazar gününe ilişkin 2 başka tren fotoğraflarını paylaşarak, farkında olmadan İTİRAF etmiştir. Zira tren dizisinde yer alan tüm konteynerler değişmiştir ve bunu paylaştıkları fotoğraflardan anlamak mümkündür! Yani Pazar günü yola çıkan trenin yükü ve gideceği yer ile Cuma günü gösteri maksatlı merasim için yola çıkan trenin yükü ve gideceği yer FARKLIDIR.
Bir gösteri uğruna İstanbul halkı mağdur edildi!
Daha hazır olmayan bir tren için, “nedendir bilinmez” apar topar merasim düzenlenip, bakana açılış yaptırılacak diye, hayali bir tren icat edilmiş ve böylece İstanbul halkı mağdur edilmiştir. Yalnızca bu gösteri uğruna; Marmaray tüp tünelinden geçirilmesi esnasında 9 adet Marmaray treninin seferi iptal edilmiş, 10 adet Marmaray treninin sefer bölgesi kısaltılmış, 9 adet Marmaray treni de toplam 92 dakika tehir(rötar) etmiştir. İstanbul üzere büyük bir metropolde, gösteri uğruna yaratılan bu gecikmeler yüzünden halk mağdur edilmiş, ulaşım hakkı kesintiye uğramıştır.
Pandemi periyodunda, Marmaray’da yaşanan tren iptalleri ve gecikmeleri nedeniyle toplumsal aralık kurallarının ortadan kalkmıştır.
Toplu taşımada, toplumsal uzaklık ve kapasite sınırlamalarının getirildiği, hastalığın tepe noktaya çıktığı bir durumda ve sokağa çıkma yasaklarının başlamasına saatler kala, yapılan bu gösterinin yarattığı sonuç; “yaşanan gecikmeler nedeniyle, istasyonlarda biriken büyük kalabalıklardır!” Bu gecikmeler, istasyonlarda bekleyen yada trende seyahat eden yolcu sayısını önemli oranda artırdığı ve toplumsal ara kalmadığı için, halkın sıhhati göz nazaran göre tehlikeye atılmıştır.
Sadece bakan açılış yapacak diye gösteri uğruna “uydurma bir tren” sefere koymak, ülke menfaatlerini düşünmek değildir.
Nakliyat AŞ ve TCDD Genel Müdürlüğü bürokratları sahiden bu ülkenin menfaatlerini düşünselerdi, Ulaştırma Bakanı’nı da aldatarak, gösteri maksatlı bir merasime “tren uydurmazlar”, demiryollarını ziyana uğratmazlar ve İstanbul halkı’na bu gösteri nedeniyle zulmetmezlerdi. Gerçek ortadadır, Cuma günü Ulaştırma Bakanının disk göstererek uğurladığı tren, Çin’e gitmeyen ve yalnızca merasim için uydurulmuş bir trendi ve merasim sonrası Maltepe’den geri döndürüldü.
Halkın teveccüh göstermesinden bahsedip, gerçekleri söyleyen binlerce beşere yani halka “hain” demek, hem çok berbattır, hem kin ve nefret söylemidir, hem de devlet adabına terstir.
Halkımızın da anladığı ve fark ettiği üzere; siyasi gösteriler uğruna, uydurma-kurgulama işler yapılmakta, bu işler, merasimlerle halka servis edilerek, halk aldatılmak istenmektedir. Yalnızca Ulaştırma Bakanı’na sevimli gözükmek için, başta bakan olmak üzere, tüm kamuoyunu aldatmaya yönelik açıklamalar yapıp, sonra gerçekler ortaya çıkınca da, insanlara “hain” demek, suçluluk psikolojisinin bir sonucu olduğu üzere, isimli manada da suçtur!
Nakliyecilik AŞ’nin yöneticileri, devlet adabına uygun açıklamalar yapmak zorundadırlar. Aksi istikamette davranan yöneticiler, bu nahoş ve hakaret içeren açıklamalarıyla kabahat işlemişler, kamuoyu önünde kurumun ciddiyetini önemli manada düşürmüşlerdir.
Nakliyat AŞ Cuma günü yaptığı kusurları, merasime “tren uydurduklarını”, asıl trenin ise, kamuoyunun baskısı nedeniyle apar topar Pazar günü yola koyulduğunu, Cumartesi gecesi toplumsal medyadan kamuoyuna yaptıkları açıklamanın gerçekleri yansıtmadığını itiraf etmeliler, tüm kamuoyundan özür dileyip, bu açıklamalarını geri çekmelidirler.
Gazete Duvar
