LONDRA – Şehir planlamacıları arasında eski ve zararsız görünen bir fikir: İş yerinize, mağazalara, okullara ve diğer olanaklara ne kadar yakın yaşarsanız, yaşam kaliteniz o kadar iyi olur.
Ancak hayatın gerekliliklerinin evden sadece kısa bir yürüyüş veya bisiklet yolculuğu olduğu sözde 15 ifade şehirler konsepti herkese ütopik gelmiyor. Bazılarına göre, rutin araba kullanma eyleminde bir bakım gibi geliyor. Diğerlerine, özellikle de aşırı sağcılara göre, bu, insanların evlerine hapsedecek olan gaddar hükümet tecritlerinin ilk adımı gibi geliyor.
Ne olursa olsun, yaygın bir kafa karışıklığı, yaratıcı bilgi ve komplo teorileri kaynağına geldi.
15 sezonunun hızlı tarihi.
15 Açıklama şehirlerin arkasındaki fikir yeni değil ve Avrupa’nın tarihi köylerinde dolaşan veya Interstate System ile gelen savaş sonrasında izlenendan önce Amerika Birleşik resimlerindeki hareketli Ana Caddeleri hatırlayan herkes için bilinen.
Daha yakın dönemlerde, yaşayanlarda yaşanacak, çalışılacak ve oynanacak yerler olarak pazarlayan gelişmeler, Amerika’nın iç şehirlerine yeni bir soluklanmaya yardımcı oldu. 2012’de Portland, Ore., sakinlerinin marketler, parklar ve ilkokullar gibi olanaklara 800 metre mesafede yaşayabileceği “20 idare mahalleleri” için bir plan benimsedi.
Konsept, pandemi sırasında yeni bir ivme kazandı ve hem milyonlarca yeni işe giden yolcunun günlük hedeflerinde hem de dış tasarım tasarımının geleceğine sahip olduklarını elinde tutuyor. Taraftarlar, yürümeyi teşvik ettikleri ve arabalara güvenmeyi caydırdıkları için 15 yaşayan şehirlerin sakinleri ve çevre için daha sağlıklı olduğunu söylüyorlar.
Fikir gerçekten tutuluyor mu?
Öyle görünüyor.
Pandemi ve iklim değişikliğinin getirdiği zorluklara yanıt sonuçları, dünyanın dört bir yanındaki bazı şehirler, yaşanabilirliklerini ve sürdürülebilirlik özelliklerini hedefleyen 15 örnek modelden ilham alan politikaları benimsedi.
En saldırgan çabalardan biri, onlardan önce belediye başkanı Anne Hidalgo’nun gezegeni ısıtan emisyonlarını azaltmak amacıyla arabalara etkili bir şekilde savaş ilan ettiği Paris’te gerçekleşti.
Daha sonra 15 yorumlama bir şehir 2020’deki başarılı yeniden seçim kampanyasının en önemli parçası haline getirdi.
Danışmanlarından biri olan Fransızca öğretimi Carlos Moreno, 15 anlatım şehir modeli (veya “la ville du quart d’heure”) popüler hale getirdi ve 2020’de bir TED Konuşması sırasında üç temel bölümdi.
“Birincisi, şehrin ritmi arabaları değil insanları takip etmeyi” dedi. “İkincisi, her metrekare çok farklı amaçlara hizmet etmek. Son olarak mahalleler, sürekli olarak başka bir yere gitmek zorunda yaşadıklarımızda yaşayabileceğimiz, çalışabileceğimiz ve geliştirebileceğimiz şekilde tasarlanmalı.”
Peki neden bazı insanlar 15 temsilci şehirlerden hakemler?
15 ifade şehirler, en iletilen bazı insanlar arasında kişisel özgürlüklere yönelik en son algılanan tehdit olarak Covid kilitlenmelerinin ve maske takmanın yerini aldığından, son zamanlarda bazı geri itmelere neden olan, arabalardan kaynaklanan insanlara odaklanma olan bu ilk kısım.
Çağdaş çözümü geniş çapta eleştiren ve popüler bir YouTube kanalını yöneten psikolog ve yorumcu Jordan B. Peterson, insanların araba kullanabilecekleri listelerine karar veren “aptal zalim bürokratlar” konusunda uyardı ve 15 yönetim şehirlerinin “tarafların kaçırdığı bir geçici heves” olduğunu söyledi. özenti kurumlarrler.”
Geçen ay Twitter’da Bay Peterson, dünyanın ortalama iklim değişikliğinin etkisini azaltmak için çalışan 96 şehirden oluşan bir grup olan C40 Cities’in raporuna işaret etti ve “dolaşmak için özel bir araç gerekli olduğu herhangi bir şehir muhtemelen temelde eşitsiz olmak.”
15 anlatım şehirler konsepti, dünya pandemisinden çıkarırken toplumu yeniden oluşturma çabalarıyla ilgili daha geniş komplo teorilerine de kapıldı. Bu teorilerin birçoğunun odak noktası, Dünya Ekonomik Forumu’nun “Büyük Sıfırlama” adlı çabasıdır.
Bu girişim, 2020’de, daha adil ve sürdürülebilir bir gelecek için “cesur ve yaratıcı eylem” dizisinde bulunan, o zamanki Galler Prensi olan şimdi Kral III. Charles tarafından anlatılan sinematik bir donanımı çalıştırmaya başladı.
Ancak, en çok İsviçre’nin Davos göçmeni iş liderleri yıllık toplantısıyla izleyen bir sivil toplum kuruluşu olan grup, muğlak da olsa geniş kapsamlı plan, çok amaçlı, hedefmiş bir küresel elitin yaşamının şekliyle yeniden düzenlemek için bir yerlerden.
Davos grubu daha sonra bir görüntüde “The Great Reset” markasının “pek iyi gitmediğini” ve “dünya hakimiyeti için hain bir plan maskeliyormuş” gibi geldiğini kabul etti.
Tartışmanın gerçek olduğu yer.
15 yorum şehirlerle ilgili tartışma, özellikle Oxford’un bu fikrin bazı kısımlarını içeren politikalar benimsediği bazı şehirlerin bulunduğu İngiltere’de özellikle güreşçilerdi.
Geçen ay Parlamento’da, İngiltere’nin topraklarındaki Yorkshire’ın bir bölüm temsili olan Muhafazakar bir üyesi olan Nick Fletcher, “kişisel özgürlüklerinizi elinizden alacağını” söylediği 15 yönetim şehirlerinin “uluslararası sosyalist konsepti” hakkında bir tartışma operasyonlarında bulundu. ”
Günler sonra, geçen yıl yayına başlayan Fox News tarzı bir TV kanalı olan GB News’in sunucusu Mark Dolan, izleyicileri “distopik plan” olarak adlandırdığı şeyler “bir gözetleme içeriğine” dayalı çeşitli topluluklar tarafından izlendiği konusunda uyardı. Pyongyang kıskanıyor.”
Uzun süreli trafik sıkışıklığından rahatsız edici olan asırlık bir üniversite şehri olan Oxford’da yerel yönetimler, uzun vadeli kalkınma planlarının bir parçası olarak 15 genel şehir konseptine sahip oldu. Ancak fikir, yol kısıtlamaları çabaları konusunda daha acil bir tartışmaya da karıştı.
Bir şehrin planı kafa karışıklığına ve düzenlemeye yol açar.
Oxford’daki yönetimler geçen yıl, günün belirli saatlerinde şehirdeki altı yola erişim sınırlayacak “trafik filtreleri” yerleştirme planını avuçlayanlar. Filtreler, kullandıkları plakaların taşıyıcı fiziksel engelleri değil, kameralardır. Daha sonra izin belgesi olmayanlara para cezası verilir.
Yetkililer, sistem aktarımını ve şehri yöneten “çevre yolunu” taşımayı amaçladığını söyledi. Ancak, ailelerin gideceği ve ne zaman gidecekleri konusunda yaygın bir kafa karışıklığına yol açtı ve insanların mahallelerinde mahsur kalacağını ve oradan ayrılmak için yolun iznine ihtiyaç duyacaklarını iddia eden çevrimiçi dezenformasyonla beslendi.
Trafik filtrelerine ek olarak, Oxford’daki bazı alanlar, İngiltere’deki şehirlerde kullanılan ve bazı sürücülerin ve sakinlerin dehşetine düşecek şekilde, belirli caddelerde direktlerin veya diğer kısıtlamaların araç yöneticilerini önlediği bir sistem olan “trafiksiz mahalleler” olarak belirlendi.
Haftalar içinde, trafik filtreleriyle ilgili kafa karışıklığı, en az yedi farklı teyit çabasına (The Associated Press ve USA Today dahil) ve yerel hükümetlerin hükümet çalışanlarının “yanlış” nedeniyle tacize uğradığını söyleyen bir açıklamaya yol açtı. bitki hakkında bilgi”.
Oxfordshire İlçe Meclisi lideri Liz Leffman bir görüntüde, “Bu komplo teorileri gerçek dünyaya zarar veriyor ve yönetilmesi gerekiyor” dedi. “Endişeli sakinlerden, kendi evlerine kapatılmış olabileceklerine dair gerçek bir korku içinde olan çok sayıda telefon ve e-posta gönderiyor. Bu kategorik olarak doğru değil.”
BBC’nin bildirdiğine göre, bu tür güvenceler tartışmayı yatıştırmadı ve Oxford’daki binlerce protestocu geçen ay trafik önlemlerine karşı yürüdü.
15 anlatımı şehrin ana destekçilerinden biri olan Sorbonne’dan Profesör Moreno, The Times of London ile yakın zamanda yaptığı bir röportajda konsept tasarımına değindi.
“İnsanlar tamamen deli olabilir,” dedi. “Ama etkilenmiyorum. Kent yaşamının içerdiği için mesajı yaymaya devam edeceğine. Bu çılgın nefret kampanyası kazanamayacak.”
